考虑了很久，到底要不要把这个事情写出来，这段时间一直在为车奔波，心很累。想想还是写出来让车友们看看，认识下这个知名品牌程序如何，售后又是如何。先说说我，受周围车友们的影响，喜欢上了瓦罐，从CC换到了17 A4allroad运动，用自己喜欢的方式升级车辆，买车时朋友给了很大的支持，政策内最大的优 惠力度。在等车过程中也陆续定了一些改件，有:OKD点火线圈，034进气，IKH 24火花塞，VHP直通全段排气等等，以上改件均为正规渠道订货。车子呢18年09月底上牌，18年10月24号刷了APR一介，大概3000公里左右，准时保养，地板油总共不到5次。车子平时都在市区开，较少在高速跑，弹药98 喂的饱饱的，首保用的是摩特5W40，第二次力膜5W30、机油润滑剂，第三次仍然是力膜5W30跟机油润滑剂。在保养完后的1600公里左右出现问题，第四缸 活塞跟活塞环出现断裂，(就是大家所说的爆了)当天出现问题就立马拖到4S店检查，找了最好的师傅做我车，开始了各种检查，缸内窥镜，缸压测试，最终通 过缸压测试，师傅判定了内部活塞出现问题，需要“开膛破肚”一探究竟。代理商，刷完后之后代理商没有任何建议指导我搭配哪些改件，哪些保养品，从而能更好的发挥车子及程序的性能。车子出现问题后我第一时间联系代理商， 代理商开始推卸责任，说我这个不能用，那个不该用，代理商判断这次问题，是我装了直通排气与力膜5W30原因造成的，跟程序没有关系。随后在我的要求 下，让代理商上报APR总部，但是提供不了上报APR的证明。中间多次找代理商，询问进度无果，告诉我，已经上报了，只能等。(我怀疑商家延迟上报APR中 国)从事情发生代理商没有跟进，协助消费者处理售后问题，全部推给APR中国，我认为作为商家，既然客户在你店铺消费，是出于对于你的信任，应当承担相 应的售后问题，不然以后谁还敢在你店里消费，根本完全没有保障。在选择商家前一定要慎重！靠谱、有责任心的商家很重要，能给消费者省心。图片信息来自天眼查图片信息来自天眼查图片已删除
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到程序了，既然代理商不管，推给APR中国，那我自己联系看看，联系了才知道，原来这个品牌售后这么差，完全处于没人管的状态。从VX公众号，WB得知 APR客服热线，打了好几天，没人接听，这是其中一天的通话记录，随后开始跟APR中国WB聊起天来，看到的只有失望，始终在强调这个不在她的工作范围 内，只能帮你反馈，一点人文关怀都没有。再找了VX公众号，跟客服热线一样，摆设，无人理。这就是一个知名品牌程序该有的售后吗？？？现在终于明白一 句话，售后很重要，售后很重要，售后很重要，重要的事情说三遍。从5月9号进厂，维修时常半个月，因为进口车配件不好调，从各个仓调货，在6月19号之 前，没有任何一个APR中国的人联系我了。6月20号，APR中国联系我，说美国APR给的反馈结果，1.程序刷错了，不能刷98油品的程序，因为国内没有超越 98以上的油品，应该刷95油品的程序，加98的油。2.这批次的活塞和活塞环有存在质量问题，最终导致活塞的断裂。3.我不该咨询除了APR以外，其他品牌的程序员。图片已删除
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我想请问APR中国，以下几点:1.你所说的依据在哪？不该刷的程序，你为什么开发？开放给中国市场？明知道有问题，还要给用户使用，代理商仍然在推荐该程序，你们抱着什么样的心态？只管赚钱？没有售后？2.你所有说的你们有合作的奥迪4S店，他们告诉你们，这批次的活塞和活塞环存在质量问题，这个4S店是否能出具相关官方文件？据我所知，奥迪至今在中国没有官方文件显示，活塞和活塞环有缺陷，要求召回。如果有官方文件，那这次的维修费我自己承担了 。你APR中国老板张韧是有未卜先知能力还是你们要把这个锅甩给奥迪？3.不管其他品牌有没和APR竞争，对于我，作为一个消费者，车友来说，当初是因为信任APR程序，所以才会选择你们产品，结果呢？在APR中国6月20号第一次联系我告诉我结果后，我通过朋友，WB，论坛，找到各各品牌的程序工程师(我还是在学习过程中的小白)咨询，了解，好端端的活塞为什么会断裂，得到的结果基本完全一致，APR所调程序，太过暴力，太过压榨发动机，造成这次活塞断裂(其他太专业的名词我也不太懂)。从这个事情来看，APR中国不能出于自身问题来承担，处理这个事情，只是一而再再而三的把锅推给别人，甚至还威胁我。另一个事，在18年我朋友A6 allroad，在同一家代理商刷的APR变速箱程序，机械增压普利盘爆了，修了4千多，至今都没有得到索赔，APR反馈的结果，员工离职造成没有交接好，一年有余，还没交接好吗？还是说这是你们APR中国的一贯作风，能拖就拖，不能拖就甩锅？俗话说得好，什么样的将军带什么样的兵，APR中国如此，还能指望商家有多好嘛。APR中国完全没有一个大品牌的榜样，负责任的态度，却用推来推去售后法。做任何一个事情，态度决定一切！在此感谢这次各位帮忙的大佬，谢谢。